c130火箭表演队海马斯系统是什么

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1、什么是海马斯？海马斯火箭具有火力强大、机动性卓越、通用性能好等三大特点。采用模块化的火控系统，装填一次的时间最短可以到5分钟，它还可以发射最远射程是300公里的战术导弹，发射火箭弹也是70公里起步。而俄罗斯的火箭炮tos1，射程只有8公里，远程火箭炮飓风的射程也不过34公里。

2、海马斯M142多管火箭炮系统是一种使用越野卡车底盘的火箭炮，被美国陆军和海军陆战队广泛装备。该系统采用了卡特彼勒3116ATAAC型6L柴油发动机和艾丽森MD-7D型变速箱，搭载六联装火箭发射模块，具备快速再装填能力，只需5-10分钟。

3、针对俄罗斯军事打击乌克兰，美国自已经提供16套“高机动性多管火箭系统”（HIMARS，简称海马斯）给乌克兰御敌。乌军借此火箭系统攻击俄军的指挥所与弹药库等军事目标。乌军也以木制的海马斯模型欺骗俄军，诱使他们发射至少10枚“口径”（Kalibr）巡弋导弹去攻击假目标。乌军决定进一步扩大生产这些诱饵。

4、高机动火箭炮系统（HIMARS）是一种先进的军事装备，主要由M270火箭炮的六联装定向器、M1083系列5吨级战术车辆底盘、集成的火控系统和自动装填装置构成。其火控系统与M270A1火箭炮兼容，操作人员和训练标准相同。

5、马尔斯称，“阿尔巴尼斯 *** 正在采取积极措施来保证澳大利亚的安全，‘海军攻击导弹’和‘海马斯’高机动火箭炮系统将使我们的国防力量有能力遏制冲突，保护我们的利益。

请问歼15重型战斗机携带两个小火箭起飞,歼15改进成为简陋的小预警机指挥...

1、歼15作为“预警机”平台肯定不适合，主要是滞空时间短，无法长时间飞行。还不如把运输机机上火箭助推器，作为预警机平台更合适。但是火箭助推对于舰载机来说弊端比较多，首先会损伤甲板，其次使用成本较高，弹射起飞时甲板上的人员全部回避否则会造成伤亡。

2、更不用说战斗机的雷达还存在死角问题。信息处理能力强。简单的说直8可以专门带几个人处理雷达产生的数据，而歼15显然不行。便宜。这是核心优势。一架直8在天空中巡逻，探测能力就能顶得过好几架歼15了。这个成本优势就非常大了。

3、动力系统不同，歼-15配备的中国现有WS-10“太行”涡轮风扇发动机，推力达到了132千牛，约合13500千克。苏33战斗机采用的АЛ-31Ф发动机是苏联基于70年代技术水平研制的战斗机用发动机。

美国有那些飞机是由c130大力神改进的

1、EC-130心理战飞机是美空军用于心理战的专用飞最新的EC-130H型机，隶属于美国空军第193特种作战大队。它们是在C-130运输机的基础上，对EC-121电子战飞机的电子设备改造而成。

2、AC-130重型攻击机，由洛克西德公司以美国空军C-130运输机为基础改进而来，人称“飞行炮艇”（AirGunship）。AC-130最早出现在越南战场上，当时美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标，对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效，且使用费用较为合理。

3、洛克希德公司的“臭鼬工厂”凭借其先进技术，设计出了L-206原型机，最终在1952年击败对手，获得生产合同。YC-130原型机于1954年首飞成功，随后被空军订购，之一架生产型C-130A于1955年试飞并交付。C-130的独特设计，如上单翼和尾部大型货舱门，奠定了中型运输机的标准，甚至影响了重型运输机的设计。

运输机C130有哪些改造型号?

1、是C-130运输机的一种改型。HC-130H是海岸警卫队使用的型号，N和P是空军型号。HC-130首飞于1964年，是一种以海上搜救为主的多功能军用运输机，除海上搜救外，还可以执行包括物资空投、空中加油、指挥通讯联络和人员、装备运输人物。HC-130可以在复杂气象条件下在低空进行搜救任务。

2、C-130DA型的改进型。主要用于南北极地，共制造了12架。起落架改成机轮滑橇式，可使用助推火箭起飞。为适应去南极的长途飞行，在机翼下增挂两个容量各为1，705升的副油箱，机舱内又增设两个容量各为1，890升的油箱。

3、C-130运输机从1956年投产后持续生产至今，累计总产量超过2500架，已创下单一机型生产时间最长的世界纪录，还有望成为世界首型服役百年的军用飞机。

4、该机型可以搭载多种不同类型的货物和人员，包括重型装备、伤员、邮件和货物等。同时，C-130的短距起降能力使其能够在条件较为简陋的机场和跑道上进行操作，这对于执行偏远地区的任务尤为重要。此外，C-130还具备空中加油能力，进一步提高了其作战半径和续航能力。

5、C17是战略运输机，而C130是战术运输机。。130载重29吨到38吨。而17能达到50吨级以上。。航程必然是17远。但是130依然服役的原因是他有着很好的跑道适应性。简易的野战机场就可以。碎岩17也可以在野战机场降落但是。如果跑道硬度不够会在跑道上砸一个大坑。。轻者损毁跑道。

6、C-130的独特设计，如上单翼和尾部大型货舱门，奠定了中型运输机的标准，甚至影响了重型运输机的设计。C-130的设计理念是满足实战空运需求，铝合金半硬壳式结构和可开启的尾舱门，使其在空投和装卸货物时表现出色。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助